車の駆動方式って何?駆動方式の意味と種類を詳しく解説!

車の駆動方式って何?

 

 

車には駆動方式というものがあります。

 

駆動方式とは、エンジンが搭載されている位置とタイヤが駆動する位置を表しています。

 

「エンジンの力を駆動するタイヤに伝達させて回転させる」ということですね。

 

なので、前輪のタイヤだけ回っている車や後輪のタイヤだけ回っている車など色々あります。

 

FR・FF・4WDなど聞いたことがありませんか?

 

車は駆動方式の種類によって発進時の加速が良かったり、雪道に強かったりと色々な強みがあります。

 

では、そもそも駆動方式のFFなどの意味とはどういったことを表しているのかは知っていますか?

 

実は英字の頭文字を取って略語化されて呼ばれています。

 

例えばFFの場合

 

『フロントエンジン・フロントドライブ方式』(Front-engine Front-drive)

 

と呼ばれています。その名と通り「にエンジンがあり、前輪のタイヤが駆動する」という意味ですね。

 

英字の頭文字を見るとFとFになってますよね?お察しの通り、その2文字を取ってFFと呼ばれています。

 

駆動方式は大まかにFR・FF・MR・4WDの4つが主流になっています。

 

「駆動方式の意味は何となく分かったけど、種類に意味はあるの?」

 

単純に言いますと、FRとFFでは大分特徴が違いがありますし、駆動方式の種類によってメリット・デメリットがでてきます。

 

駆動方式を調べたかった方や、これから車を購入する方に少しでも役に立てるよう、駆動方式の種類と特徴、そしてメリット・デメリットを説明していきたいと思います。

駆動方式の種類と特徴

上記でも説明しましたが、駆動方式には『FR』『FF』『4WD』『MR』が主流になっています。

 

その他に『RR』という駆動方式もありますが、現在使われている車は少ないです。現行だとポルシェ911がRR車として有名ですね。

 

それでは、駆動方式の種類と特徴を説明していきます。

 

 

FR

FRはフロントエンジン・リアドライブ方式(Front-engine Rear-drive)と言います。

 

 

 

FR車はボディの前方にエンジンがあり、後輪のタイヤのみを駆動させて走行します。前輪は操舵輪となっており、駆動はしていません。

 

前にエンジンがあって後輪を駆動させているので、エンジンの動力を『プロペラシャフト』と呼ばれている回転軸を介して後輪のタイヤを回転させています。

 

FR車=「後輪駆動」と覚えておきましょう。

 

代表的な車⇒クラウン・セルシオ・マークX・フーガ・シルビア・86・BRZ・ロードスター・フェアレディZ…etc

 

FRのメリット

・前後輪で役割が分担されている為、構造上高出力のエンジンを積めるのでパワーがある

 

・全体の重量バランスが良い為、タイヤの負担がかかりにくい。タイヤを交換する頻度が少なく済む

 

・前輪が操舵輪なので、ハンドル操作が素直に動くことで切れ角も大きくとれるので操縦性が良い

 

FRのデメリット

・車体の真ん中にプロペラシャフトが通っている為、居住性が悪い(車内が狭い)

 

・後輪駆動の為、雪道や凍結面など路面の状態が悪い道では空転・スリップしやすい

 

・他の駆動方式と互換性のあるパーツが少なく部品の数も多くなる為、修理・メンテナンス費用が高い

 

FF

FFはフロントエンジン・フロントドライブ方式(Front-engine Front-drive)と言います。

 

 

 

FF車はボディの前方にエンジンがあり、前輪のタイヤのみを駆動させて走行します。後輪は駆動していないので、空転しているだけです。

 

最近の車ではこの駆動方式が最も多いです。

 

FR車と違い前輪での駆動になる為、プロペラシャフトを積んでいないのが特徴です。

 

FF車=「前輪駆動」と覚えておきましょう。

 

代表的な車⇒ヴィッツ・マーチ・カローラ・エスティマ・ヴェルファイア・オデッセイ・アテンザ・ワゴンR・タント・CR-Z・コペン・インテグラ・シビック…etc

 

FFのメリット

・前輪駆動の為、プロペラシャフトを使わないので居住性が良い(車内が広い)

 

・荷重が前輪に多くかかるので直進時の安定性が良い。その為、雪道など路面状態が悪くても走行安定性が高い

 

・エンジンが横置きの為、伝達軸の伝達損失が少なく燃費走行に向いている(燃費が良い)

 

FFのデメリット

・構造上、高出力のエンジンが積めないのでパワー不足

 

・ハンドル操作・駆動するタイヤ両方を前輪で行うようになっている為、操作性が落ちる

 

・コーナーを曲がる時にアクセルを踏み続けると車が外側に膨らみやすい

 

4WD

4WDはフォーホイールドライブ(Four-Wheel Drive)と言います。

 

最近ではAWD オールホールドライブ(All Wheel Drive)と呼ばれていますが、4WDと一緒です。

 

 

 

4WD車はボディ前方にエンジンがあり、4つ全てのタイヤを駆動させて走行します。

 

その為、後輪も動かす必要があるのでプロペラシャフトが装着されています。

 

4WDには大まかに3種類あります。

 

・フルタイム4WD ⇒ 常時4WDで走行

 

・パートタイム4WD ⇒ 運転する人の操作によって『2WD(二輪駆動)/4WD』に切り替えて走行

 

・リアルタイム4WD ⇒ 走行状態を感知し、自動で2WD/4WDに切り替わる

 

代表的な車⇒ハイラックスサーフ・ランドクルーザー・フォレスター・パジェロ・インプレッサ・WRX STI・ランサーエボリューション…etc

 

4WDのメリット

・4輪すべてに駆動力が伝わるので雪道や路面状態の悪い道にかなり強い

 

・四輪駆動の為、高出力エンジンを積んでも安定して速く走れる

 

・4輪全てが路面に伝わるので安定した走りができ、スピンなどのリスクがかなり低い

 

4WDのデメリット

・他の駆動方式に比べて部品が多く、修理・メンテナンス費用がかなり高くなる

 

・部品等が多く車体が重いので燃費が悪い ※重量税が高くなる場合もある

 

・4WDを購入する際、他の駆動方式に比べて数十万円も高くなる

 

MR

MRはミッドシップエンジン・リアドライブ方式(Midship-Engine Rear-Drive)と言います。

 

 

 

MR車はエンジンが座席の後ろ付近に積んであり、後輪のタイヤのみを駆動させて走行します。

 

エンジンを後ろに積むので基本的には2シーターになります。

 

MR車は主にスポーツカーとして採用されています。

 

代表的な車⇒S660・MR-S・MR2・NSX・ランボルギーニ・フェラーリ…etc

 

MRのメリット

・エンジンを後方に積むことでフロントが軽くなり、操作性・回頭性(フロントの動き)が良い

 

・後方エンジン・後輪駆動の為、後輪を地面に強く押し付けて走る為、エンジンのパワーを無駄にしにくい(加速が良い)

 

・エンジンなど重量物が中心に集中しているので、車体が安定し余計な動きが出にくい

 

MRのデメリット

・エンジンが後方にある為、音がうるさい

 

・トランク・車内のスペースがとにかく狭い

 

・エンジンが後方にあるのでオーバーステア傾向があり操作が難しい

 

・使用している部品類が独自のものが多く、修理・メンテナンス費用がかなり高くなる

 

RR

RRはリアエンジン・リアドライブ方式(Rear-engine Rear-drive)と言います。

 

 

 

RR車は構造的にMR車に似ていますが、エンジンの積んでいる位置が更に後方になっています。

 

現在でこの駆動方式を採用している有名な車はポルシェ911です。

 

MR車同様、ほとんどがスポーツカーとして採用されています。

 

代表的な車⇒ポルシェ911・フォルクスワーゲン・ビートル(初代)…etc

 

RR車のメリット

・エンジンが後方に積んである為、操作性・回頭性が良い

 

・エンジンが後方にあるのでMR車よりは車内の空間が広い

 

・後方に重心があるので、後輪に荷重が掛かり加速が良い(空転しにくい)

 

・構造上、高出力エンジンを積むことができるのでパワーがある

 

RR車のデメリット

・エンジンが後方にある為、音がうるさい

 

・MR車より重心が後方にあるのでオーバーステア傾向があり更に操作が難しい

 

・RR車も部品類が独自のものが多く、修理・メンテナンス費用がかなり高くなる

駆動方式のまとめ

如何だったでしょうか?車の駆動方式はFR・FF・4WD・MR・RRと5種類あることが分かったかと思います。

 

駆動方式によっては、「居住性が良いけど操作性が落ちる」「雪道に強いけどメンテナンス費用が高くなる」など様々なメリットとデメリットが存在します。

 

注意してほしいのは、車によっては存在しない駆動方式などもあります。(例:タントのFR車は存在しない・クラウンのFF車は存在しない…etc)

 

車の購入を検討している方は、まず購入予定の車がどの駆動方式があるのかを確認してください。

 

そこから自身の用途にあった駆動方式を選ぶことをオススメします。

 

 

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